"Onhan noi SM-osakilpailut tosi hienoja tapahtumia. Vaikka meillä Jämsässä ja Keski-Suomessa on maailman parhaat tiet rallihommiin, niin on nämä Turun ympäristön tiet myös tosi hienoja. Ja nopeita. Kevättauon aikana paranneltiin hiukan autoa ja se oli nyt erittäin hyvä ajaa. Samoin moottorin teho- ja vääntökäyrät nousi uudella moottoriohjaimella siihen, mitä tämän luokan säännöillä voi nousta.
Kaikki näytti tosi hyvältä, mutta kisa ja auto meinasi tuhoutua heti ensimmäisellä EK:lla, kun laitoin pienempää vaihdetta mutkaan ja just siinä vaiheessa, kun auto on linkussa ja pitäisi olla täysveto päällä maksimitehoilla, niin sytytysvirta häipyy ja auto sammuu muutaman sekunnin ajaksi. Oli vähän helkutin pitkiä sekunteja. Auto käynnistyi itse ja saatiin juuri ja juuri pelastettua tilanne.
Sammuminen ilmeisesti johtui siitä, että uuden moottoriohjainyksikön asentaja oli käyttänyt suojaamatonta kaapelia paikassa, jossa olisi pitänyt käyttää suojattua ja boksi sai pidempään kovilla kierroksilla mentäessä häiriötä niin paljon, että sekosi. Ei hyvä. Tämä ei tullut esiin testipenkissä, kun kierrokset on niin lyhyen aikaa korkealla.
Huollossa revittiin kaapeliniput levälleen, mikä vähän korjasi tilannetta. Sitten pudotettiin kierrosluvun rajoitin melkein 1000 kierrosta alemmas, ettei tulisi vaaratilanteita. Mutta, kun moottorin kisakäyttöalueesta puuttuu yli kolmannes just niitä tärkeitä kierrosalueita, niin ei sillä näissä kahinoissa kerkiä. Viides sija ja kuusi SM-pistettä. Ei tyydytä. Niin ja kyllä me oltiin kisan viimeisissä mutkissa vielä menossa pihalle, kun tuli vähän silmille ja oli pakko yrittää saada vetoa moottorin sammumisen uhallakin ja niinhän se sammahti. Ehjänä tultiin kuitenkin maaliin!", summailee Tuomas Turun reissua.
SM-sarja jatkuu kesäkuun puolivälin jälkeen Seinäjoella.
PienamiMotorsportin tallilla on nyt melkoinen kuhina ja uusia osia tulee maailmalta lähes päivittäin. Jos kaikki menee nappiin, niin meillä saataisi olla jotain uutta tulossa @ Ouninpohja Ralli! Pysykäähän kanavilla!
Comments